問頂電池技術(shù)
問頂技術(shù)
創(chuàng)新問頂成熟設(shè)計(jì)，極致空間利用，零極耳冗余。
首創(chuàng)蓋板一體化設(shè)計(jì)，有效提升空間利用率7%以上；采用雙高固液態(tài)界面技術(shù)，體積能量密度突破行業(yè)天花板。
問頂電池結(jié)構(gòu)
傳統(tǒng)電池結(jié)構(gòu)
7%??
內(nèi)部利用率提升7%
30%??
離子遷移速率提升30%
16%??
直流內(nèi)阻降低16%
01
高效率、高安全、長(zhǎng)壽命等性能全方位升級(jí)
在LFP體系下，問頂技術(shù)目前達(dá)成了450Wh/L的體積能量密度；在NCM體系下，則是可以達(dá)到650Wh/L的體積能量密度。
因?yàn)闃O耳的縮短，電子傳輸路徑也變短。再加上雙高固液態(tài)界面技術(shù)的應(yīng)用，使得鋰離子傳輸速度提升了30%，最終問頂電池具備了2-4C的超級(jí)快充能力。
得益于“問頂”技術(shù)的出色兼容性，即廣泛兼容各種類型的方形鋁殼和長(zhǎng)電芯、磷酸鐵鋰及三元鋰電芯產(chǎn)品。
落實(shí)到產(chǎn)品上來(lái)，以問頂175AH動(dòng)力電芯為例，對(duì)比166AH電芯，其容量提升了6%，體積利用率提高了7%，直流內(nèi)阻降低了10%，可以實(shí)現(xiàn)整車700KM的續(xù)航里程。
如果是在儲(chǔ)能電站使用場(chǎng)景下，以問頂320AH儲(chǔ)能電芯為例，其可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)成本降低15%、占地面積減少15%、投資回報(bào)率提升10%的效果。
得益于“問頂”技術(shù)的出色兼容性，即廣泛兼容各種類型的方形鋁殼和長(zhǎng)電芯、磷酸鐵鋰及三元鋰電芯產(chǎn)品。
落實(shí)到產(chǎn)品上來(lái)，以問頂175AH動(dòng)力電芯為例，對(duì)比166AH電芯，其容量提升了6%，體積利用率提高了7%，直流內(nèi)阻降低了10%，可以實(shí)現(xiàn)整車700KM的續(xù)航里程。
如果是在儲(chǔ)能電站使用場(chǎng)景下，以問頂320AH儲(chǔ)能電芯為例，其可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)成本降低15%、占地面積減少15%、投資回報(bào)率提升10%的效果。