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Sous les multiples considérations de densité énergétique, d'économie et de sécurité, Rui Pu Lanjun a proposé une nouvelle solution technologique de batterie de puissance lors de ce Salon de l'auto de Paris - la technologie de batterie au lithium fer manganèse phosphate (LMFP), et s'est associé à des clients mondiaux pour aider à atteindre la neutralité carbone. .

Par rapport aux batteries LFP et NCM, la batterie LMFP lancée par REPT BATTERO combine les avantages des batteries LFP et des batteries NCM. Après avoir superposé la technologie Wending? originale de REPT BATTERO, elle améliore encore la densité énergétique, la durée de vie, les performances à basse température et les performances rapides. . performances de charge, performances de sécurité, etc.

Sous l'angle de la densité énergétique, de l'économie et de la sécurité, REPT BATTERO a présenté une nouvelle solution technologique de batterie de puissance - la technologie de batterie au lithium manganèse fer phosphate (LMFP) au Mondial de l'Automobile de Paris de cette année, et a travaillé avec des clients du monde entier pour renforcer la neutralité carbone.

Par rapport aux batteries LFP et NCM, la batterie LMFP de REPT BATTERO combine les avantages des batteries LFP et NCM, et avec l'ajout de la technologie Wending? unique de REPT BATTERO, elle améliore encore la densité énergétique, la durée de vie, les performances à basse température et les performances de charge rapide. et les performances en matière de sécurité.

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Densité énergétique améliorée et autonomie de croisière étendue: Avec le support de la technologie Wending?, la redondance des languettes des cellules de la batterie est ? effacée ? et l'utilisation globale de l'espace interne est augmentée de 3 à 5 %. L'amélioration de l'interface microscopique solide-liquide augmente le taux de transmission des ions lithium de 3 à 5 %. 30 %, et la densité énergétique volumique de la cellule de batterie est augmentée de 30 % jusqu'à 430-520 Wh/L, ce qui peut aider les voitures particulières purement électriques à atteindre une autonomie de croisière de plus de 700 km.

Densité énergétique améliorée et portée étendue

Avec le support de la technologie Wending?, la redondance des cosses d'électrode est ? remise à zéro ?, le taux d'utilisation global de l'espace interne est augmenté de 3 à 5 % et l'amélioration de l'interface microscopique solide-liquide rend le lithium-ion le taux de transmission augmente de 30 %. La densité d'énergie volumétrique de la cellule de batterie atteint 430 à 520 Wh/L, ce qui peut permettre aux véhicules électriques d'atteindre une autonomie supérieure à 700 km.

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Performances de gestion thermique exceptionnelles et sécurité améliorée: Le matériau et le système électrochimique sont améliorés de manière itérative et l'impédance de la cellule est réduite de 16 %, réduisant ainsi l'excès de chaleur généré par la cellule, et elle peut réussir le test d'acupuncture sans propagation de chaleur.

Gestion thermique exceptionnelle et sécurité améliorée

Mise à niveau des matériaux et du système électrochimique, la résistance de la cellule électrique est réduite de 16 %, réduisant ainsi l'excès de chaleur généré et peut réussir le test de piq?re sans propagation de chaleur.

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Transmission ionique stable et excellentes performances à basse température: La conception avancée des pièces polaires à double hauteur peut augmenter le taux de transmission des ions lithium dans et entre les pièces polaires de 30 % grace à l'amélioration de l'interface microscopique solide-liquide, garantissant que le taux de rétention de la capacité de décharge peut toujours atteindre plus de 80 %. à -30°C.

Transport d'ions stable et excellente basse température

performance : la conception avancée à double p?le haut, grace à l'amélioration de l'interface microscopique solide-liquide, peut augmenter le taux de transport des ions lithium dans le p?le et entre les p?les de 30 %, garantissant que le taux de rétention de la capacité de puissance peut toujours atteindre plus de 80 % sous -30 ℃.

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Capacité de charge rapide : La plate-forme de tension du LMFP est proche de celle des batteries ternaires, ce qui améliore l'efficacité de la charge et peut atteindre une capacité de charge rapide de 10 à 80 % SOC en moins de 18 minutes.

Capacité de charge rapide

La plate-forme de tension LMFP est proche de celle des batteries NCM, ce qui améliore l'efficacité de charge et permet une capacité de charge rapide de 10 à 80 % SOC

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Pack Vert

Innovation structurelle, protection de l'environnement, faibles émissions de carbone et économies d'énergie

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Pour l'industrie automobile, les économies d'énergie et la protection de l'environnement signifient non seulement améliorer l'efficacité énergétique et réduire la consommation d'énergie pendant l'utilisation de la batterie, mais également obtenir un impact minimal sur l'environnement tout au long du cycle de vie de la batterie.

En réponse aux besoins ci-dessus, REPT BATTERO a proposé une solution verte à cycle de vie complet adaptée à différents modèles - la batterie GREEN CTP et la batterie spéciale modèle hybride rechargeable GREEN BANK, qui répondent pleinement aux besoins des véhicules électriques depuis la production, l'utilisation, de l’entretien jusqu’à l’usage secondaire et des véhicules hybrides rechargeables pour parvenir à une protection de l’environnement et à faible émission de carbone tout au long du cycle de vie.

Pour l'industrie automobile, les économies d'énergie et la protection de l'environnement signifient non seulement améliorer l'efficacité énergétique et réduire la consommation d'énergie lors de l'utilisation de la batterie, mais également minimiser l'impact sur l'environnement tout au long du cycle de vie de la batterie.

En réponse aux besoins ci-dessus, REPT BATTERO propose des solutions vertes sur l'ensemble du cycle de vie pour différents modèles de véhicules - les packs de batteries GREEN CTP et GREEN BANK, les packs de batteries spéciaux pour les PHEV, qui peuvent répondre aux besoins des véhicules électriques et PHEV dans tous les aspects : production, exploitation, maintenance, recyclage jusqu'à la réutilisation et réalisation de la protection de l'environnement et de la faible émission de carbone tout au long du cycle de vie

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La technologie de pack de batterie GREEN CTP lancée par REPT BATTERO est encore itérée sur la base de la structure améliorée pour résoudre les problèmes des packs de batterie CTP traditionnels actuellement sur le marché?: maintenance après-vente difficile, co?ts de maintenance après-vente élevés et espace pour amélioration des niveaux de protection de l’environnement. Les cellules équipées des packs de batteries REPT BATTERO GREEN CTP sont fixées par une structure mécanique au lieu d'être collées, de sorte qu'une seule cellule puisse être remplacée, ce qui facilite la maintenance après-vente et réduit les co?ts de maintenance après-vente. Dans le même temps, tout, du noyau de la batterie à l’ensemble de l’emballage, peut être réutilisé, ce qui le rend plus respectueux de l’environnement.

La technologie des batteries GREEN CTP de REPT BATTERO a été affinée sur la base de la structure améliorée pour résoudre les problèmes des batteries CTP traditionnelles sur le marché, tels que la difficulté de la maintenance après-vente, le co?t élevé de la maintenance après-vente et le potentiel. pollution de l'environnement. Les packs de batteries REPT BATTERO GREEN CTP sont équipés de cellules fixées mécaniquement au lieu d'être collées, ce qui rend les cellules individuelles rempla?ables, facilite la maintenance après-vente et réduit les co?ts de maintenance après-vente. Dans le même temps, la batterie peut être réutilisée de la cellule à l'ensemble du pack, ce qui est plus respectueux de l'environnement.

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Renforcées par la technologie Wending?, les batteries GREEN CTP ont d'excellentes performances et peuvent répondre aux besoins de performances de différents modèles de véhicules. En prenant comme exemple la batterie GREEN CTP de 67,6 kWh, sous le système chimique LFP, la densité d'énergie peut atteindre 145 Wh/kg, l'autonomie de croisière peut atteindre plus de 500 km et une reconstitution de puissance de 10 à 80 % peut être obtenue en 16 minutes. . En plus d'une longue durée de vie de la batterie et d'une charge ultra-rapide, la batterie a une excellente adaptabilité à la température et peut fonctionner entre -30 ℃ et 60 ℃.

Améliorées par la technologie Wending?, les packs de batteries GREEN CTP offrent d'excellentes performances pour répondre aux demandes des différents modèles de véhicules. La batterie GREEN CTP de 67,6 kWh, par exemple, a une densité énergétique de 145 Wh/kg en chimie LFP, avec une autonomie de plus de 500 km, et peut être rechargée de 10 % à 80 % en 16 minutes. En plus d'une longue autonomie et d'une charge ultra-rapide, cette batterie présente une excellente adaptabilité à la température et peut fonctionner de -30°C à 60°C.

De plus, en réponse au marché de plus en plus prospère des PHEV, REPT BATTERO présentera lors de ce salon automobile une solution personnalisée de réduction des émissions vertes pour les véhicules hybrides rechargeables : la série GREEN BANK de packs de batteries spéciaux pour les véhicules hybrides rechargeables. La plage de puissance des batteries de la série GREEN BANK de REPT BATTERO couvre 10 à 55 kWh, ce qui peut répondre à différents besoins en matière d'autonomie de croisière. Les modèles hybrides rechargeables équipés de cette batterie peuvent économiser plus de 35 % de carburant par rapport aux modèles énergétiques traditionnels. La batterie offre d'excellentes performances à basse température et peut réaliser un démarrage à froid ultra-faible à -30 °C.

De plus, pour le marché en pleine croissance des PHEV, REPT BATTERO présente la série GREEN BANK de packs de batteries spéciaux lors de cet événement automobile, qui est une solution personnalisée de réduction des émissions vertes pour les PHEV. La série de packs de batteries GREEN BANK de REPT BATTERO va de 10 à 55 kWh pour répondre aux besoins de différentes gammes, et le taux d'économie de carburant des véhicules PHEV équipés de ces packs peut atteindre plus de 35 % par rapport aux modèles énergétiques traditionnels. La batterie a d'excellentes performances à basse température et peut atteindre un démarrage à froid à très basse température à -30 ℃.

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Forum écologique des nouvelles énergies et nuit des marques

Discuter d’un avenir sans carbone

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Le premier jour du Salon de l'auto de Paris, REPT BATTERO s'est joint à des clients du monde entier pour organiser un nouveau forum écologique sur l'énergie et une soirée de marque, invitant de nombreux leaders de l'industrie et experts techniques à participer pour discuter de la fa?on dont la technologie de l'énergie verte peut contribuer à atteindre un réseau mondial. zéro émission et neutralité carbone.

Le premier jour du Mondial de l'Automobile de Paris, REPT BATTERO, en collaboration avec ses clients mondiaux, a organisé le Forum écologique des nouvelles énergies et la Brand Night, invitant un certain nombre de leaders de l'industrie et de technologues à discuter de la manière dont les technologies d'énergie verte peuvent contribuer à un bilan carboneutre. émissions et neutralité carbone.

En tant que membre du Pacte mondial des Nations Unies, REPT BATTERO s'engage à participer à des projets de coopération pour le développement durable et à contribuer aux objectifs de développement durable. Ripulanjun renforcera la construction ESG, contribuera à l'objectif de contr?le de température de 1,5°C de l'Accord de Paris en construisant une cha?ne industrielle écologique verte et à faible émission de carbone, et apportera des solutions zéro carbone aux clients mondiaux.

En tant que membre du Pacte Mondial des Nations Unies, REPT BATTERO s'engage à participer à des projets de coopération en matière de développement durable et à contribuer aux Objectifs de Développement Durable. REPT BATTERO renforcera la construction ESG et apportera des solutions vertes aux clients mondiaux en construisant une cha?ne éco-industrielle verte et à faible émission de carbone, contribuant ainsi à l'objectif de 1,5 ℃ de l'Accord de Paris.

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à l'avenir, REPT BATTERO continuera à fournir des solutions énergétiques plus fiables, plus s?res et plus vertes à ses clients mondiaux grace à une itération continue de la technologie, et à promouvoir le développement durable de l'industrie des véhicules électriques. Lors du salon parisien du 14 au 20 octobre, vous êtes invités à visiter le stand REPT BATTERO 4A138 dans le hall 4.

Nous continuerons à fournir à nos clients du monde entier des solutions énergétiques plus fiables, plus s?res et plus vertes grace à l'itération continue de la technologie, et à promouvoir le développement durable de l'industrie des véhicules électriques à l'avenir.