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Unter den vielf?ltigen Gesichtspunkten Energiedichte, Wirtschaftlichkeit und Sicherheit schlug Rui Pu Lanjun auf diesem Pariser Autosalon eine neue L?sung für die Batterietechnologie vor – die Lithium-Eisen-Manganphosphat-Batterietechnologie (LMFP) – und tat sich mit globalen Kunden zusammen, um zur Erreichung der CO2-Neutralit?t beizutragen .

Im Vergleich zu LFP- und NCM-Batterien vereint die von REPT BATTERO eingeführte LMFP-Batterie die Vorteile von LFP-Batterien und NCM-Batterien. Durch die überlagerung der ursprünglichen Wending?-Technologie von REPT BATTERO werden die Energiedichte, die Lebensdauer, die Leistung bei niedrigen Temperaturen und die schnelle Leistung weiter verbessert . Ladeleistung, Sicherheitsleistung usw.

Unter Berücksichtigung von Energiedichte, Wirtschaftlichkeit und Sicherheit pr?sentierte REPT BATTERO auf dem diesj?hrigen Pariser Autosalon eine neue L?sung für die Energiebatterietechnologie – die Lithium-Mangan-Eisenphosphat-Batterietechnologie (LMFP) – und arbeitete mit Kunden auf der ganzen Welt zusammen, um die CO2-Neutralit?t zu verbessern.

Im Vergleich zu LFP- und NCM-Batterien vereint die LMFP-Batterie von REPT BATTERO die Vorteile von LFP- und NCM-Batterien und verbessert durch die Hinzufügung der einzigartigen Wending?-Technologie von REPT BATTERO die Energiedichte, die Lebensdauer, die Leistung bei niedrigen Temperaturen und die Schnellladeleistung weiter und Sicherheitsleistung.

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Verbesserte Energiedichte und gr??ere Reichweite: Mit der Unterstützung der Wending?-Technologie wird die Redundanz der Batteriezellenlaschen ?beseitigt“ und die gesamte Innenraumnutzung um 3–5 % erh?ht. Die Verbesserung der mikroskopischen Fest-Flüssigkeits-Grenzfl?che erh?ht die Lithium-Ionen-übertragungsrate 30 % und die Volumenenergiedichte der Batteriezelle wird um 30 % auf bis zu 430–520 Wh/L erh?ht, wodurch reine Elektro-Pkw eine Reichweite von mehr als 700 km erreichen k?nnen.

Verbesserte Energiedichte und erweiterte Reichweite

Mit der Unterstützung der Wending?-Technologie wird die Redundanz der Elektrodenfahnen ?auf Null gesetzt“, die Gesamtnutzungsrate des Innenraums wird um 3–5 % erh?ht und die Verbesserung der mikroskopischen Fest-Flüssigkeits-Grenzfl?che erm?glicht das Lithium-Ionen-System übertragungsrate um 30 % erh?ht. Die volumetrische Energiedichte der Batteriezelle betr?gt bis zu 430–520 Wh/L, was dazu beitragen kann, dass die Reichweite von Elektrofahrzeugen mehr als 700 km erreicht.

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Hervorragende W?rmemanagementleistung und verbesserte Sicherheit: Das Material und das elektrochemische System werden schrittweise verbessert, die Zellimpedanz wird um 16 % reduziert, wodurch die von der Zelle erzeugte überschüssige W?rme reduziert wird und sie den Akupunkturtest ohne W?rmeausbreitung bestehen kann.

Hervorragendes W?rmemanagement und verbesserte Sicherheit

Durch die Verbesserung der Materialien und des elektrochemischen Systems wird der Widerstand der elektrischen Zelle um 16 % reduziert, wodurch die erzeugte überschüssige W?rme reduziert wird und der Pin-Poke-Test ohne W?rmeausbreitung bestanden werden kann.

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Stabile Ionenübertragung und hervorragende Leistung bei niedrigen Temperaturen: Das fortschrittliche Design der Polstücke mit doppelter H?he kann die Lithium-Ionen-übertragungsrate in und zwischen den Polstücken durch die Verbesserung der mikroskopischen Fest-Flüssigkeits-Grenzfl?che um 30 % erh?hen und so sicherstellen, dass die Beibehaltungsrate der Entladungskapazit?t immer noch mehr als 80 % erreichen kann. bei -30°C.

Stabiler Ionentransport und ausgezeichnete Tieftemperatur

Leistung: Das fortschrittliche Double-High-Pol-Design kann durch die Verbesserung der mikroskopischen Fest-Flüssigkeits-Grenzfl?che die Lithium-Ionen-Transportrate im Pol und zwischen den Polen um 30 % erh?hen und so sicherstellen, dass die Beibehaltungsrate der Leistungskapazit?t immer noch mehr als erreichen kann 80 % unter -30 °C.

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: Die Spannungsplattform von LMFP ?hnelt der von tern?ren Batterien, was die Ladeeffizienz verbessert und eine Schnellladef?higkeit von 10–80 % SOC in weniger als 18 Minuten erreichen kann.

Die LMFP-Spannungsplattform kommt der von NCM-Batterien nahe, was die Ladeeffizienz verbessert und eine Schnellladef?higkeit von 10–80 % SOC in

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Grünes Paket

Strukturelle Innovation, Umweltschutz, Kohlenstoffarmut und Energieeinsparung

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Für die Automobilindustrie bedeutet Energieeinsparung und Umweltschutz nicht nur die Verbesserung der Energieeffizienz und die Reduzierung des Energieverbrauchs w?hrend der Batterienutzung, sondern auch eine minimale Belastung der Umwelt w?hrend des gesamten Lebenszyklus der Batterie.

Als Reaktion auf die oben genannten Anforderungen schlug REPT BATTERO eine umweltfreundliche L?sung über den gesamten Lebenszyklus vor, die für verschiedene Modelle geeignet ist – das GREEN CTP-Batteriepaket und das GREEN BANK Plug-in-Hybrid-Modell-Spezialbatteriepaket, die die Anforderungen von Elektrofahrzeugen von der Produktion über die Nutzung bis hin zur Produktion vollst?ndig erfüllen. von der Wartung bis hin zur Sekund?rnutzung und Plug-in-Hybridfahrzeugen, um w?hrend des gesamten Lebenszyklus CO2-arm zu sein und die Umwelt zu schonen.

Für die Automobilindustrie bedeutet Energieeinsparung und Umweltschutz nicht nur die Verbesserung der Energieeffizienz und die Reduzierung des Energieverbrauchs w?hrend der Batterienutzung, sondern auch die Minimierung der Auswirkungen auf die Umwelt w?hrend des gesamten Lebenszyklus der Batterie.

Als Reaktion auf die oben genannten Anforderungen bietet REPT BATTERO grüne L?sungen über den gesamten Lebenszyklus für verschiedene Fahrzeugmodelle an – GREEN CTP-Batteriepakete und GREEN BANK, die speziellen Batteriepakete für PHEVs, die die Anforderungen von Elektro- und PHEV-Fahrzeugen in allen Aspekten erfüllen k?nnen Produktion, Betrieb, Wartung, Recycling bis zur Wiederverwendung und Verwirklichung der Kohlenstoffarmut und des Umweltschutzes im gesamten Lebenszyklus

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Die von REPT BATTERO eingeführte GREEN CTP-Batteriepack-Technologie wird auf der Grundlage der verbesserten Struktur weiterentwickelt, um die Probleme herk?mmlicher CTP-Batteriepacks, die derzeit auf dem Markt sind, zu l?sen: schwierige Wartung nach dem Verkauf, hohe Wartungskosten nach dem Verkauf und Platz für Verbesserung des Umweltschutzniveaus. Die in den REPT BATTERO GREEN CTP-Batteriepaketen enthaltenen Zellen werden durch eine mechanische Struktur befestigt und nicht geklebt, sodass eine einzelne Zelle ausgetauscht werden kann, was die Wartung nach dem Verkauf erleichtert und die Wartungskosten nach dem Verkauf senkt. Gleichzeitig kann alles, vom Batteriekern bis zur gesamten Verpackung, wiederverwendet werden, was die Umwelt schont.

Die GREEN CTP-Akkupack-Technologie von REPT BATTERO wurde auf der Grundlage der verbesserten Struktur weiter verfeinert, um die Probleme herk?mmlicher CTP-Akkupacks auf dem Markt zu l?sen, wie z. B. die Schwierigkeit der After-Sales-Wartung, hohe After-Sales-Wartungskosten und Potenzial Umweltverschmutzung. REPT BATTERO GREEN CTP-Batteriepacks sind mit mechanisch befestigten statt geklebten Zellen ausgestattet, wodurch einzelne Zellen austauschbar sind, was die Wartung nach dem Verkauf erleichtert und die Wartungskosten senkt. Gleichzeitig kann der Akku von der Zelle bis zum gesamten Pack wiederverwendet werden, was umweltfreundlicher ist

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Dank der Wending?-Technologie verfügen die GREEN CTP-Akkus über eine hervorragende Leistung und k?nnen die Leistungsanforderungen verschiedener Fahrzeugmodelle erfüllen. Am Beispiel des 67,6-kWh-GREEN-CTP-Batteriepakets kann unter dem chemischen LFP-System die Energiedichte 145 Wh/kg erreichen, die Reichweite kann mehr als 500 km erreichen und eine Energieauffüllung von 10 % bis 80 % kann innerhalb von 16 Minuten erreicht werden . Neben der langen Akkulaufzeit und dem ultraschnellen Laden verfügt der Akku über eine hervorragende Temperaturanpassungsf?higkeit und kann bei -30℃-60℃ betrieben werden.

Die durch die Wending?-Technologie verbesserten GREEN CTP-Batteriepakete bieten eine hervorragende Leistung, um den Anforderungen verschiedener Fahrzeugmodelle gerecht zu werden. Das 67,6-kWh-GREEN-CTP-Batteriepaket hat beispielsweise eine Energiedichte von 145 Wh/kg in LFP-Chemie, eine Reichweite von über 500 km und kann innerhalb von 16 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden. Neben gro?er Reichweite und ultraschnellem Laden verfügt dieser Akku über eine hervorragende Temperaturanpassungsf?higkeit und kann bei -30 °C bis 60 °C betrieben werden.

Darüber hinaus stellte REPT BATTERO als Reaktion auf den zunehmend florierenden PHEV-Markt auf dieser Automesse eine ma?geschneiderte L?sung zur Reduzierung der umweltfreundlichen Emissionen für Plug-in-Hybridfahrzeuge vor – die GREEN BANK-Serie von Batteriepaketen speziell für Plug-in-Hybridfahrzeuge. Der Leistungsbereich der Batteriepakete der GREEN BANK-Serie von REPT BATTERO reicht von 10 bis 55 kWh, wodurch unterschiedliche Reichweitenanforderungen erfüllt werden k?nnen. Plug-in-Hybridmodelle, die mit diesem Batteriepaket ausgestattet sind, k?nnen im Vergleich zu herk?mmlichen Energiemodellen mehr als 35 % Kraftstoff einsparen. Der Akku verfügt über eine hervorragende Leistung bei niedrigen Temperaturen und kann einen extrem niedrigen Kaltstart bei -30 °C erreichen.

Darüber hinaus bringt REPT BATTERO für den wachsenden PHEV-Markt auf dieser Autoveranstaltung die GREEN BANK-Serie spezieller Batteriepakete mit, eine ma?geschneiderte L?sung zur Reduzierung umweltfreundlicher Emissionen für PHEVs. Die Batteriepakete der GREEN BANK-Serie von REPT BATTERO reichen von 10 bis 55 kWh, um den Anforderungen unterschiedlicher Reichweiten gerecht zu werden, und die Kraftstoffeinsparungsrate von PHEV-Fahrzeugen, die mit diesen Paketen ausgestattet sind, kann im Vergleich zu herk?mmlichen Energiemodellen mehr als 35 % erreichen. Der Akku verfügt über eine hervorragende Leistung bei niedrigen Temperaturen und kann ab -30 °C extrem niedrige Temperaturen erreichen.

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New Energy Ecological Forum und Brand Night

Diskussion über eine CO2-freie Zukunft

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Am ersten Tag des Pariser Autosalons veranstaltete REPT BATTERO gemeinsam mit Kunden aus aller Welt ein neues energie?kologisches Forum und eine Markennachtveranstaltung und lud viele Branchenführer und technische Experten ein, daran teilzunehmen, um zu diskutieren, wie grüne Energietechnologie dazu beitragen kann, ein globales Netzwerk zu erreichen. Null Emissionen und CO2-Neutralit?t.

Am ersten Tag des Pariser Autosalons organisierte REPT BATTERO zusammen mit seinen globalen Kunden das New Energy Ecological Forum und die Brand Night und lud eine Reihe von Branchenführern und Technologen ein, um zu diskutieren, wie grüne Energietechnologien zu einem Netto-Null-Aussto? beitragen k?nnen Emissionen und CO2-Neutralit?t.

Als Mitglied des Global Compact der Vereinten Nationen verpflichtet sich REPT BATTERO, sich an Projekten der nachhaltigen Entwicklungszusammenarbeit zu beteiligen und zu den Zielen der nachhaltigen Entwicklung beizutragen. Ripulanjun wird die ESG-Konstruktion st?rken, zum 1,5°C-Temperaturkontrollziel des Pariser Abkommens beitragen, indem es eine grüne und kohlenstoffarme ?kologische Industriekette aufbaut, und kohlenstofffreie L?sungen für globale Kunden anbieten.

Als Mitglied des Global Compact der Vereinten Nationen verpflichtet sich REPT BATTERO, sich an Projekten der nachhaltigen Entwicklungszusammenarbeit zu beteiligen und zu den Zielen für nachhaltige Entwicklung beizutragen. REPT BATTERO wird den ESG-Aufbau st?rken und durch den Aufbau einer grünen und kohlenstoffarmen ?ko-Industriekette grüne L?sungen für globale Kunden bereitstellen und so zum 1,5℃-Ziel des Pariser Abkommens beitragen.

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Auch in Zukunft wird REPT BATTERO durch kontinuierliche Weiterentwicklung der Technologie zuverl?ssigere, sicherere und umweltfreundlichere Energiel?sungen für globale Kunden bereitstellen und die nachhaltige Entwicklung der Elektrofahrzeugindustrie f?rdern. W?hrend der Pariser Ausstellung vom 14. bis 20. Oktober sind Sie herzlich willkommen, den REPT BATTERO-Stand 4A138 in Halle 4 zu besuchen.

Wir werden unseren globalen Kunden weiterhin zuverl?ssigere, sicherere und umweltfreundlichere Energiel?sungen durch die kontinuierliche Weiterentwicklung der Technologie bieten und die nachhaltige Entwicklung der Elektrofahrzeugindustrie in Zukunft f?rdern.